O anúncio
A Waymo anunciou nesta sexta-feira, 16 de outubro de 2026, que vai levar seu serviço de robotáxis ao Canadá, começando por Toronto. A informação consta em post no blog da própria empresa e foi detalhada pelo TechCrunch em reportagem de Kirsten Korosec. O anúncio marca a entrada da companhia no Canadá.
O calendário divulgado pela Waymo tem dois marcos. Veículos da empresa começam a circular pelas ruas de Toronto de imediato, com motoristas treinados ao volante, para mapeamento e testes. A meta para receber os primeiros passageiros é 2028.
Como a operação deve avançar
O TechCrunch descreve as etapas previstas. Primeiro, o mapeamento manual e em alta definição das ruas da cidade. Depois, testes em vias públicas com um operador de segurança humano a bordo. Em seguida, a retirada gradual desse operador e, por fim, o lançamento comercial do serviço de robotáxi. A reportagem destaca que a data exata do início comercial não foi especificada, e que o modelo de veículo que será usado também não foi informado.
Sem detalhes sobre áreas de cobertura, preços ou a data do primeiro passageiro além da meta de 2028, o anúncio funciona como o ponto de partida de um processo longo, e não como lançamento de produto.
Os parceiros
A Waymo diz que não vai operar sozinha em Toronto. Segundo o post da empresa, o desenho conta com três nomes:
- Element Fleet Management, empresa de gestão de frotas sediada em Toronto, que fornecerá a gestão completa da frota.
- Canada Pension Plan Investment Board, com quem a Waymo menciona um relacionamento de investimento de longo prazo.
- Magna International, listada como parceira de fabricação.
A co-CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, descreveu Toronto como uma das grandes cidades do mundo, inovadora, diversa e com visão de futuro, e tratou a expansão como um marco na trajetória global da empresa. Já Laura Dottori-Attanasio, CEO da Element Fleet Management, disse que, como empresa canadense, tem orgulho de ampliar a parceria com a Waymo.
O anúncio também traz a voz de uma entidade de acessibilidade. Michelle McQuigge, CEO da organização BALANCE for Blind Adults, afirmou que a inovação que remove barreiras à independência está no centro do trabalho da entidade, em comentário que acompanha o lançamento.
Empregos e segurança
A empresa afirma que vai investir em instalações locais e em centenas de funções ao longo do tempo, entre elas manutenção de frota, condução validada, atendimento ao cliente e operações.
Sobre segurança, a Waymo cita dados de mais de 400 milhões de quilômetros rodados de forma autônoma e afirma que o Waymo Driver esteve envolvido em 95% menos acidentes com ferimentos graves do que motoristas humanos. São números divulgados pela própria companhia, e a comparação metodológica não é detalhada no texto consultado pela redação.
O inverno como pano de fundo
O TechCrunch observa que Toronto será o local mais ao norte, e possivelmente o mais frio, em que a Waymo já opera. A reportagem não aponta, nos trechos consultados, quais ajustes técnicos a empresa pretende fazer para o clima. Fica a pergunta natural sobre como o sistema vai lidar com um inverno rigoroso, algo que só os testes nas ruas vão responder.
Onde a Waymo está hoje
Segundo o TechCrunch, a Waymo já tem serviço de robotáxi funcionando em 15 cidades dos Estados Unidos e faz testes em Londres e Tóquio. A Wikipedia complementa o quadro: a empresa foi fundada em 13 de dezembro de 2016, a partir do projeto de carro autônomo que o Google mantém desde 2009, e informa cerca de 500 mil corridas pagas por semana. Em março de 2026, a frota era de aproximadamente 3 mil robotáxis em serviço.
Ainda de acordo com a Wikipedia, em fevereiro de 2026 a Waymo levantou 16 bilhões de dólares em uma rodada que avaliou a empresa em 126 bilhões de dólares. Para Tóquio, a enciclopédia cita a expectativa de início do serviço em 2027, e para Toronto confirma o horizonte de 2028.
O que observar daqui para frente
Para quem acompanha o setor, três pontos merecem atenção nos próximos meses: o ritmo do mapeamento e dos testes em Toronto, a definição do veículo que fará o serviço e a reação das autoridades locais, que ainda não apareceu em nenhuma das fontes consultadas. A expansão para o Canadá mostra que a corrida dos robotáxis já ultrapassa as fronteiras dos Estados Unidos, com Londres, Tóquio e agora Toronto na lista. As fontes consultadas não citam o Brasil.